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轮胎业亟待绿色升级

2022年01月07日 柳州机械设备网

轮胎业亟待“绿色”升级

轮胎业亟待“绿色”升级2012-04-24 导报讯(记者吕文)日前从青岛海关获悉,今年一季度山东口岸轮胎出口量价齐增。其中,出口轮胎3574万条,同比增加17.5%;价值19.2亿美...导报讯(记者吕文)日前从青岛海关获悉,今年一季度山东口岸轮胎出口量价齐增。其中,出口轮胎3574万条,同比增加17.5%;价值19.2亿美元,增长29.1%。但与此同时,随着成本的上升和贸易摩擦、技术壁垒的增多,我省轮胎的产业升级势在必行,绿色轮胎产业化迫在眉睫。

据了解,目前我国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的1/4,我国已经发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。但同时,轮胎产业的同质化现象较为严重,单纯追求量的增长和生产能力的简单复制,产品技术含量和附加值较低,中低端产能扩充过快。各企业为抢占市场,不得不进行产品的大幅降价,导致无序竞争加剧,产业步入恶性循环。

从今年年初开始,天然橡胶价格不断升温,期货价格从年初的每吨2.35万元左右升至现在的接近3万元/吨,现货价格也从每吨2.65万元逼近3万元/吨。在原材料价格、人工成本上涨等因素的影响下,国内企业价格优势逐渐弱化。与此同时,在国际上,我国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的阻击,低成本道路已经走到了尽头,产业升级势在必行。

尤其值得注意的是,近期我国轮胎出口面临的轮胎标签法等技术壁垒日益增多。很多国家对轮胎性能提出了更高的要求,越来越多的国家正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。如近期,美国方面连续对中国产品发起“双反”和“337调查”,欧盟、韩国则将从今年11月1日起,实施强行性轮胎标签法规,届时绿色轮胎的全球市场份额将增加15%以上。相比之下,国内绿色轮胎的定义模糊、标准缺失、检测手段不足,已制约了我国轮胎产业升级和产品结构调整。 来源经济导报

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