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百年罗湖桥光荣退休搬家【资讯】

2023年01月16日 柳州机械设备网

百年罗湖桥“光荣退休”搬家

9月29日电 昨晚,罗湖联检大楼西南侧的工地上灯火通明,100 多人在施工,吊车、

卷扬机等大型机械设备忙碌不已,各种口令声哨声不绝于耳,经过4个多小时紧张施工,至

29日凌晨4时许,在深圳河上服务近一个世纪的罗湖老桥正式退出历史舞台,光荣“退

休”。

据悉,这座见证了中国百年来由屈辱走向富强的铁路桥,将作为历史文物被永久地安放

在香港一侧的梧桐河畔,供人们观赏。

据现场施工人员介绍,罗湖旧铁路桥钢轨拆迁已经完成,28日晚开始的是旧桥整体拆

迁。在离桥址不远的香港一侧,已建好了一个用于安放拆迁下来的旧桥桥体的台基。由于是

整座重达250多吨的钢结构整体“搬家”,工程难度较大。拆下的桥体,将由专业技术人员

现场整理,分类标记、保存后,再按文物标准原样复制,安放在预设的台基上永久保存作为

纪念。(刘韬)

小资料:罗湖口岸改造工程

作为连接深港两地的重要陆路口岸,罗湖口岸的改造工程由两部分组成:一是在拆除的

铁路桥旧址上新建铁路桥,二是对罗湖口岸目前的行人桥扩宽改建。罗湖铁路桥和行人桥的

两桥改造预计在2004年初全部完成。

据悉,将在原址上新修的铁路桥全长44米,宽20米,高11米。新的铁路桥在设计上更加

注重深圳河防汛能力,防汛设计为“50年一遇”标准。同时,新的铁路桥在联监管、高效

通关等方面提高了科技含量。

兴建于1981年的罗湖行人老桥则被彻底拆掉,但其文字图片资料将按文物标准制作保

留。目前连接深圳联检大楼与香港海关的行人桥,除了将进行桥梁下部的加固工程外,还将

对行人桥进行扩宽,将现有的行人桥改作现代化密封式及装备空调设备的新桥。

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