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K2019赢创开发了不包含氟聚合物内层的导电低萃取多层管道系统

2022年04月28日 柳州机械设备网

K 2019:赢创开发了不包含氟聚合物内层的导电低萃取多层管道系统

埃森赢创工业集团是多层塑料管系统聚酰胺12的全球领先供应商,它正在扩大其产品范围,以包括MLT 4840多层管系统,这是另一种用于燃料管线的低萃取导电性系统。

其特殊之处在于内层不是由含氟聚合物组成,而是由导电性低萃取性VESTAMID?聚酰胺612组成。因此,该系统非常适合挤出涂料在线coatingol.com。即使与含酒精的燃料长期接触,它也显示出优异的抗静电性能,并且比含氟聚合物的体系更具成本效益。当前世界市场上没有可比的燃油管线系统具有这种特殊的性能组合。

用于精细注射器的低萃取塑料

含酒精的燃料,例如含乙醇的生物燃料,可以从常规燃料管线的内壁溶出组分。在某些极端条件下,这些物质可能堵塞敏感燃料系统中的喷嘴,该系统使用小直径喷嘴产生雾化的燃油和空气雾化喷射燃油,以减少燃油消耗。为了可靠地排除堵塞的可能性,赢创扩大了其多层管道系统的范围,以包括一些抽排量大大减少的管道系统。

内层不同的系统

赢创提供一系列具有各种结构的多层管道系统,这些系统在全球范围内使用,但可能会因地区和汽车制造商的要求而有所不同。

多年来,MLT 7440一直在提供具有EVOH(乙烯乙烯醇)阻隔层和含氟聚合物(EFEP)内层的导电性低萃取性系统。由于其机械性能,例如低温冲击强度,耐化学性和渗透性能,该系统已在全球范围内广泛使用。MLT 7400是具有相同层结构的非导电变体。

在欧洲,最常用的是带有EVOH阻隔层和聚酰胺内层的多层管道系统。MLT 4800是赢创的低萃取系统,具有低萃取VESTAMID?聚酰胺612内层。现在,该系统已被具有相同层结构和抗静电,低萃取性的VESTAMID?聚酰胺612内层的导电型产品所补充。“新型MLT 4840多层管系统的性能组合是发展的里程碑,”高性能聚合物业务领域汽车与移动市场部门负责人Dirk Heinrich说。“该系统将聚酰胺12和612的易加工性与极低的萃取值和稳定的电导率相结合,即使在存在含醇燃料的情况下,其系统成本也很诱人。

针对不同地区的汽车制造商的各种要求,赢创现在提供了四个系统,可提取物质的含量大大减少,其中两个具有抗静电性能。此外,所有这些系统都可帮助配备了这些系统的车辆满足其EVOH阻隔层的最严格的全球要求,以最大限度地减少碳氢化合物的排放。

VESTAMID?已被著名的汽车制造商使用了50多年。除了用于单管的挤出复合材料外,赢创还开发了各种具有不同阻隔层的多层管道系统。VESTAMID?聚酰胺12和聚酰胺612是世界上使用最广泛的汽车线用聚酰胺。

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